刘长萍， 姚旭成， 方武震， 赵永鹏， 宋茹彬

（1.上海航翼高新技术发展研究院，上海200082；2.石家庄海山实业发展总公司，河北 石家庄050208）

0 引 言

电缆连接器是连接电气线路的机电元件，担负着飞机各系统的电能传输、信号控制及信息传递任务，在飞机上广泛使用。接触偶是电缆连接器完成电连接功能的核心组件，一般由阳性接触件（即插针）和阴性接触件（即插孔）组成接触偶，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。接触偶的插拔力、接触保持力必须满足力值要求，才能保证接触偶的机械性能稳定可靠，才能保证飞机电气线路具有良好的导电性能［1］。

电缆连接器接触偶故障时插拔力和接触保持力的力值发生变化，容易造成电缆连接器接触偶的机械性能下降，引发线路接触不良隐性故障［2］。

目前飞机修理厂对电缆连接器接触偶的检查方式主要有两种：一种是采用目视和人手感觉，该方法从外观好坏的人为直观感受判断接触偶是否合格；另一种是采用自制的简易工具或保险丝插入电缆连接器插孔，这样容易产生多余物或损坏接触偶镀层，造成氧化、锈蚀等次生问题。当前采用的两种检测方法严重依赖人工，容易使人员疲劳，出现漏检问题；同时，这两种人工检测方法无法给出接触偶插拔力和接触保持力的力值，也就无法全面地判断电缆连接器上所有接触偶机械性能的好坏。因此，设计一种自动检测电缆连接器机械性能的装置，用来取代传统人工检测，将有利于提高电缆连接器检测的准确性，促进装备高质量可靠运行。……