城市道路挡护设计研究
2021-11-17郭翔宇
建材与装饰 2021年32期
郭翔宇
(太原市市政工程设计研究院,山西太原 030000)
1 工程背景
太原市境东、西、北三面群山合抱,中南部为汾河河谷平原,整个地势北高南低,呈簸箕形。东部山地包括系舟山及其向西南延伸的余脉;西部山地为吕梁山东翼,统称西山,包括云中山南端、太原西山和关帝山东段;北部山地是太行山、吕梁山延伸的交接地带,为太原、忻州的界山。中南部河谷平原属于晋中盆地(亦称太原盆地)北端,由冲积平原和冲洪积倾斜平原组成,海拔高度800m 左右,太原市城区就坐落其间。之前太原市的建设工程所在区域大多地势平坦,道路修筑时也少见有大填大挖的情况,挡护工程基本也没有必要,随着城市的发展扩张,道路逐渐延伸至周边丘陵山脉之中,挡护工程越来越多地出现在了工程建设中。下面就简要介绍一下在近年工程实践中设计过的挡护工程。
2 挡墙
2.1 小矮墙
道路高差较小位置,例如高差较小的小区院落,或者高坡、深谷的起终点段落,常采用这种设计。小矮墙一般为钢筋混凝土结构,高约1m,宽约0.5m,需要时小矮墙顶部可安装防撞或人行护栏,以保证安全,小矮墙通常可消化0.5m 以内的高差。
随着国家产能的提高,同时出于环保的要求,以前常用的砖砌挡墙已经逐渐被淘汰,小矮墙可以完美的替代以前较为矮小的砖砌挡墙,同时有设计简单、施工方便、材料易得的优点,是很实用的一种结构形式。
2.2 悬臂式挡墙
在高差较大的地形条件下,小矮墙就难以再满足需求,需要更为可靠的挡墙形式,悬臂式挡墙是其中一种应用非常广泛的挡墙形式。……
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