王婧怡，翁绍捷，张国健

(1. 海南大学机电工程学院，海南 海口 570228；2. 海南省锅炉压力容器与特种设备所，海南 海口 570102)

1 引言

在现代楼宇建筑中，由电梯产生的能量损耗约占楼宇全部能耗的5%～15%[1]，是重要的能耗单元。在电梯制动的过程中，会因为做功产生额外的能量，目前电梯系统几乎都采用电阻对制动能量采取吸收，这种方式具有较高的安全性与可靠性，但是，也对制动能量形成了浪费。如果能够对电梯制动能量进行有效的控制管理，就能够实现整个电梯系统的能效提升[2]。关于电梯制动能量问题的研究，当前基本分为两种思路。其一是将制动能量回馈电网，其二是将制动能量回收存储。因为对并网的电能质量有严格要求，质量较差的制动电能要想满足条件较为困难，所以大部分研究人员倾向于第二种思路。在电梯运行过程中，需要快速频繁的进行能量吸收与释放，因为超级电容充放电特性[3-4]优于电池，所以通常将超级电容应用于第二种解决思路中。文献[5]～[8]均将超级电容引入电梯节能控制中，利用超级电容充放电的线性特征，在一定程度上实现了高功率场景中的电梯能量回收，降低了能量损耗，但是都没有考虑到电压波动[9]和充放电之间的关系，此外，也没有考虑到与DC-DC模块的系统协同问题。于是，本文提出了一种储能回馈型电梯能量控制方案，利用超级电容的储能特性实现电梯系统的电能吸收与回馈，用于功率补偿和应急电源，在设计的超级电容与双向DC-DC储能电路拓扑中，考虑了充放电效率、和其它模块的匹配性，以及纹波抑制问题。……