肖智海，熊 俊，姚志文

(南昌航空大学工程训练中心，江西 南昌 330063)

1 引言

叶片属于航空发动机的关键零件，承受着多种复杂应力，因此必须具备良好的抗拉性、疲劳强度与耐腐蚀性。通常情况下，叶片型面为复杂的自由曲面，其金属材料制作难度较大，生产周期很长。锻造技术可以改善零件组织结构，提高力学性能，广泛应用在叶片材料制造中。文献[1]提出基于田口方法的锻造过程仿真与工艺优化。将田口方法、数值模拟与浇注实验相结合，分析浇注温度、铸型温度以及涂料厚度对锁孔体积率造成的影响，并对锻造工艺进行优化，通过仿真获得最佳工艺方案。文献[2]提出基于振动技术的金属锻造成型应用研究。对振动形式与设备进行分类，分析金属液的振动处理、振动充型与振动凝固技术的应用；研究锻造过程中机械振动和超声波振动对铸件微观组织的改变，得出影响静力力学性能优化的影响因素，总结不同振动工艺参数对锻造性能影响规律。

上述锻造方法虽然缩短了生产周期，但是锻造后工件完整度低，材料利用率不高。为改善这一缺陷，本文利用Deform软件实现航空发动机叶片金属材料锻造。Deform属于一套基于有限元分析的仿真系统软件[3]，通常用于研究金属成形有关的成形工艺与热处理技术。其中前处理器可以处理模具与材料信息，构建边界条件；有限元模拟器是集弹性、弹塑性、热传递于一体的有限元求解器；后处理器可将仿真结果可视化，输出需要的模拟数据信息。……