赵雅周，袁静兰，李 洋

(北京曙光航空电气有限责任公司，北京 100028)

0 引 言

永磁辅助式同步磁阻电机结合了永磁同步电机和同步磁阻电机的特点，具有功率密度高、效率高、调速范围宽等显著特点，作为电动机在家用电器、电动汽车、工业电机等领域取得了应用。如果将此技术应用在飞机电源领域，采取新型控制策略，使电机兼容电动和发电两种工作状态，限制短路电流在安全、合理范围内，无疑将显著提高供电系统的效率和功率密度。

本文结合永磁辅助式同步磁阻电机及飞机对新型直流电源的需求，比较了不同类型起动发电机优缺点，为适应高效、高功率密度和高转速的需求，提出了一种永磁辅助式同步磁阻电机的270 V高压直流电源系统新构型,介绍了系统工作原理，针对发电模式提出了双三相永磁辅助式同步磁阻电机电压外环恒转矩角电流内环控制策略，建立系统发电Simulink模型。仿真结果表明，系统供电品质可满足国军标和飞机对电源系统需求，本文的研究对开展新型航空电源系统研制提供了技术基础。

1 系统需求

高压直流电源系统是先进飞机电源系统的主要发展方向之一，随着飞机向高速、高机动、任务多样化等方向发展，机载供电系统对其发电机的效率、质量和体积都提出了更高的指标要求，同时要实现起动和发电一体化系统设计。经过多年的发展，随着电力电子器件技术发展以及高温绝缘导线和高温磁性材料的开发，不断有新构型电机被研发出来。……