徐海港，周硕鑫，尚文斌，张峻霞，朱曰莹,3

(1. 山东时风(集团)有限责任公司，聊城 252800；2. 天津科技大学机械工程学院，天津 300222；3. 天津市轻工与食品工程机械装备集成设计与在线监控重点实验室，天津 300222)

电动拖拉机是一种新型农用动力机械设备，它利用电能作为动力源，使用车载电池代替传统内燃机，能源利用率高，并具有排放低、噪音低的优点，符合我国当前农业机械化设备可持续发展的方向[1].许多国内企业在电动拖拉机的研发上投入了大量的资金和时间成本，而电动拖拉机不仅要完成正常行驶，还要依靠电能作为动力源支持农业作业，对电能的需求大于普通的新能源汽车[2]，如何提升车辆的续航能力是电动拖拉机行业面临的一大难题.

拖拉机底盘作为整车最为基础的部分，需作为主要承载件承受安装在它上面各部件的质量，其结构强度与刚度影响着拖拉机正常行驶与作业安全[3].整车质量中有相当大一部分是来自底盘自身的质量，对于纯电动拖拉机而言，底盘自重的减少可以降低电能的消耗，从而增加车载电池的续航里程，也可改善车辆的转向灵活性，改进车辆的加速、制动等性能[4].并且，底盘的轻量化设计也会降低生产商的制造成本，节约资源的使用，对环境也有良性影响[5].本文在对电动拖拉机底盘进行力学分析的基础上对其结构进行优化，例如拓扑优化、多目标优化，以此达到轻量化设计的目的，在提升拖拉机续航时长的同时也将提升拖拉机的整体性能.