胡继生 赵小浪 过勇 朱育才 李沛洪

广州市第二市政工程有限公司 510060

引言

斜拉桥从力学结构上属于高次超静定结构，力学关系比较复杂，桥梁施工过程中得到较理想的成桥状态，存在较大的困难。为了建造高质量的斜拉桥，作为核心构件的桥梁斜拉索张拉施工过程必须得到高度重视，斜拉索施工主要控制目标之一的索力值必须得到准确测量，以确保工程施工能安全顺利地进行，建成的斜拉桥处于理想的受力状态［1-4］。斜拉桥常用半平行钢丝拉索和平行钢绞线拉索，因此对斜拉索施工方法和索力控制方法进行深入研究具有重要的理论意义和工程实际意义。众多学者对斜拉索也进行了研究，例如姚永峰等［5］对斜拉索张拉技术进行研究，董云鹏、田永强等［6-13］对大跨度斜拉索安装技术进行研究等，这些研究成果对斜拉索施工具有推动意义。

1 工程概况

鸭嘴岩大桥为独塔双索面斜拉桥，跨度为319m（200m＋74m＋45m），桥面宽36m，主塔高100m。采用钢-混凝土组合桥塔，纵、横桥向塔轴线均呈曲线。主梁以上塔柱为钢结构，主塔从承台顶到塔顶的高度为100m。钢塔底节段通过剪力钉、PBL传剪器及预应力束以承压方式与混凝土塔柱结合。主梁采用混合式钢箱梁，主跨200m，其中钢箱梁长191m，边跨混凝土梁伸入主跨9m，为预应力混凝土箱梁；边跨主梁119m长度范围内为预应力混凝土箱梁，大桥全貌如图1所示。

图1 大桥全貌Fig.1 Full view of the bridge

鸭嘴岩大桥纵向拉索立面采用不对称扇形双索面布置（每个锚点布置四根索）。……