程凯

超级跑车在大多数车迷心中除了令人过目不忘的外形，动力永远是被津津乐道的部分，超跑的动力一直被冠以大排量，自然吸气，高扭矩输出，3 秒破百等固有标签，即使是涡轮增压都会被车迷嗤之以鼻，认为是背离传统的倒退，如今，越来越多的超级跑车则玩起了混动，这种加持是市场的妥协还是另外一种技术潮流呢？

众所周知，现在越来越多的主流车型开始推出混动技术，究其原因最主要的是为了满足积分和排放的法规，同时成熟的混动技术也让车辆在获得额外动力的同时，尽可能地降低油耗。显然混动版超跑一定程度上也是出于这种考虑，但更多的还是对于驾驶体验的突破，传动的大排量自然吸气发动机技术已经达到天花板，很难再有质的突破，如何带给年轻消费者更多的驾驶快感，又不丧失超跑的传统，结合了内燃机和电动机的混动超跑是一个必然的发展方向，所以，越来越多的超跑品牌开始推出自己的混动车型，近日，法拉利和迈凯伦几乎同时在中国上市了自己的混动超跑，希望通过深厚的品牌影响力和创新的技术再次俘获更多消费者的青睐。

10 月9 日，全新迈凯伦Artura 中国大秀于今日在上海世博创意秀场重磅上演，作为品牌旗下首款量产高性能混合动力超级跑车，全新Artura 凝聚迈凯伦半个多世纪以来在赛车与公路跑车领域的丰富经验，将品牌开创性技术及其对纯粹驾驭体验的不懈追求融为一体。……