马同起 杨建民

(山东万载市政工程有限公司， 山东 菏泽 274400）

控制道路桥梁施工质量对于我国社会中交通质量的提升有着十分重要的作用。 根据建筑施工根本方法以及基本的建筑原理来讲， 道路桥梁的设计、 施工建设过程中涉及到了很多的建筑知识以及不同的领域。如若想要确保道路桥梁建设的过程中质量是有所保障的， 就要对施工的各个环节进行严格的把控， 在建设的过程中有一个环节出现了差错就会造成整个工程的质量问题， 会将工程的整体价值降低， 达不到其预期的效果， 其隐藏的安全问题很有可能会对人们的生命安全造成影响。 因此， 严格地对道路桥梁工程进行质量监管， 对社会的稳定发展来说是一件重要的事情。

1 路桥施工技术的应用

1.1 “弯沉” 检测技术的应用

路面的承载能力是路面达到破损、 下沉前承受的车载量的总和， 在对路面进行承载能力检测时通常有无破损和破损两种检测技术。 在对路面实行 “弯沉检测”， 测量路面的承载压力的过程中， 使用到的仪器有落锤式弯沉仪， 落锤式弯沉仪有拖车式和内置式两种形态， 但都是有荷载的发生装置、 牵引装置、 以及弯沉检测装置等构成。 在落锤式弯沉仪进行工作时，首先将车开到测量点， 之后利用信息技术手段， 控制液压装置， 之后使用落锤装置， 使其具备一定的压力， 并从一定的高度落下， 落锤装置产生的冲击力会对地面产生一定的影响， 使路面发生弯度和高度上的改变。 “路面弯沉检测” 技术在路面结构压力的检测过程中， 具有速度快， 结果精准的特点， 因此常在路面检测技术中进行使用。

1.2 雷达技术的应用

雷达技术是通过高频电磁波对路面信息进行成像， 从而能够对地质情况进行实时的监测。 这项技术对于路桥的路面没有破坏， 不会对路桥的使用产生影响， 因此， 这项技术不仅在日常的路桥质量检测中有所使用， 对于之后的路桥维修以及路桥的破损程度等环节中都有较多地使用。 在路桥建设的初始阶段， 由于工作人员对于地质的情况并不是十分清楚， 在进行路桥建造的过程中不能贸然的使用建造技术和建造设备， 这时就可以使用雷达技术对其进行地质检测。 当对路桥的地质情况进行成像之后， 工作人员就可以使用相关的技术对其进行施工建造。

2 道路桥梁工程项目中的隐患问题

2.1 道路桥梁工程设计阶段存在的问题

在设计道路桥梁工程时， 设计工作人员对于一条道路上的桥梁工程投入使用后， 在诸如道路环境因素、 温度及道路交通流量等客观因素诸多方面， 缺乏深入而又全面的设计考虑。 尤其是在道路上的桥梁主体设计工作过程中， 桥梁设计工作人员通常将他们考虑的设计主要放在道路桥梁主体结构的劳动强度上，在前期实施桥梁检查时， 需要检查的也是其要求是否与国家相关桥梁设计标准与技术规范相对应符合， 而在桥梁抗化学腐蚀性、 耐久性及桥梁结构质量体系等各个方面， 以及在工程项目设计施工期间内和实际使用过程阶段， 可能会直接受到各种人为因素及施工场地实际使用条件等诸多方面对此所可能产生的直接影响， 缺乏全面、 细致及深入地进行考量， 这样就会直接导致在不断明确实际施工路线以及设计要求过程中往往存在较大困难， 进而容易造成普通道路以及桥梁的各种实体受力结构， 在整体受力强度方面也会出现不均匀化的状况。

2.2 设计方案滞后于道路桥梁发展步伐

在道路交通桥梁工程设计中， 仍然沿用传统的、陈旧的桥梁工程设计管理方法， 甚至可能直接需要现成的设计方案， 这不仅难以全面深入地满足许多现代城市道路交通桥梁工程建设者的需要， 它还可能直接导致各种安全风险。 设计方案是道路桥梁工程有序发展的前提， 是保证整个工程项目质量的工程基础。 其质量的好坏， 会对整个工程项目质量造成直接性质的影响。 但在道路桥梁的实际施工过程中， 部分施工人员的综合素养较低， 缺少先进的施工技术支持， 对于施工中出现的问题不能进行专业化的解决， 对于先进的施工工艺以及施工设备不能较好的结合， 以及在安全设计执行周期上的不足， 便可能会直接造成安全设计的各环节中， 难以准确综合考量所有对设计造成直接影响的风险因素， 也就难以有效率地开展各种设计方案的综合优化设计工作。

2.3 建筑材料问题

道路桥梁主体建设施工过程中最常用的桥梁建筑材料之一就是各种钢筋水泥， 如果这些钢筋水泥施工质量不过关， 会严重直接影响整个道路主体桥梁的正常使用寿命， 它甚至可能直接导致大型交通事故。 当主体强化有点生锈或腐蚀， 这将直接导致的一系列安全问题同时， 严重损害的主体的内部结构强化的道路和桥梁， 大大降低路面的承载能力保护桥， 再加上长期使用质量差的涂层水泥钢筋混凝土， 在钢筋施工过程中不注意使用科学的操作方法， 严重情况下， 涂层劣质的水泥钢筋外壳甚至可能脱落， 而铺装桥的主体钢筋和桥壳可能会生锈， 因此建筑物的质量可想而知。

3 加强道桥工程质量的相关策略

3.1 对于采购的原料进行严格的把控

道路桥梁在进行施工的过程中， 质量好的原材料对于桥梁的使用寿命以及桥梁的整体质量都有着十分重要的影响。 因此， 在进行材料的选购过程中， 要做到材料货比三家， 对于所需的材料进行一个综合的考察以及调查， 进行相关的材料测试和材料试验， 相关的采购人员要做到公平公正， 对于所有的材料都要严格按照相关的规定进行选择。 对于建造的整体过程进行一个全面的把控， 材料进入施工现场的过程要进行严格的把控， 防止一些残次品出现在施工的过程中，影响施工的质量。 此外， 在控制施工材料的基础上，还要对钢筋的存放进行管理， 避免造成材料的过度浪费。

3.2 裂缝问题的质量把控

温度导致的裂缝问题是最常见的， 因此在进行混凝土的搅拌过程中， 相关的工作人员要对现场的实际环境温度进行测量， 对相关的化学用料以及骨料的用量进行严格的控制。 针对现场的施工情况， 结合已经制定出来的施工， 进行灵活的施工。 在施工过程中，如果环境的温度很高， 相关的管理人员要对混凝土的量进行严格的把控， 对于混凝土进行一定的保管。 不要过多地进行堆放。 否则， 高温的环境会造成混凝土的性质发生变化。 可以适时地在混凝土上浇水， 降低混凝土的温度； 在温度较低的环境中， 对混凝土要做好相应的保温工作， 避免出现混凝土结块、 体积过大等现象。

3.3 对施工过程进行严格的把控

施工过程中对施工技术、 材料使用以及施工过程等进行及时的监督和管理能够在一定程度上提高道路桥梁的质量， 在施工建造的过程中， 相关的施工部门还要对桥梁的耐久性、 稳定性进行及时的检测， 通过模拟相关的使用情景， 对道路桥梁的使用情况进行及时地了解。 相关的道路养护部门要定期对道路桥梁的质量进行检测， 对于耐久性较低的道路桥梁， 进行及时地上报， 采用相关的技术手段， 对道路桥梁进行养护， 提高道路桥梁的使用寿命。

3.4 加强施工技术和机械配置的控制

先进成熟的沥青钢筋混凝土摊铺路面的施工设备和技术、 先进的施工机械设备和合理的施工机械配置是我们如何保证路面平整的主要决定性因素。 在施工的过程中， 必须严格控制摊铺和碾压的过程。 摊铺缓慢、 均匀、 连续， 碾压密实、 缓慢、 高频低幅。 同时我们还要特别注意对于横向接缝的施工处理， 特别要注意的是对于纵向接缝的施工处理。

3.5 合理选择设计方案

在对道路桥梁进行设计的过程中， 设计人员应对道路桥梁的整体使用情况进行全面、 综合的考量， 应将实际的道路桥梁工程与人们的使用需求进行一定的程度上的结合， 优化设计方案， 这对于确保道路桥梁的整体质量有着重要的影响。 道路桥梁在施工过程中由于跨度较大， 涉及到的距离较远， 施工地区之间所呈现的施工环境也存在较大的差距， 在设计过程中，应充分考虑到这一因素， 针对不同地区的施工环境，科学的选择施工技术以及施工方案。

3.6 道路桥梁工程耐久性设计

在道路施工及桥梁投入使用期间， 道路以及桥梁工程均可能会极易受到自然灾害因素的直接影响。 由于降雨、 风等自然因素的不利影响， 地质灾害会直接造成桥梁的主要结构材料、 结构截面和桥梁开裂， 进而可能引发各种桥梁安全事故。 主要原因可能是设计过程中没有充分综合考虑各种因素、 耐久性和设计不合理。 因此， 目前设计人员应充分根据建设项目的具体要求和现场特点， 结合前期建设项目现场的实际情况， 考虑施工项目现场的最大交通流量和周围环境等直接影响现场的因素， 充分满足工程设计和施工强度的需要， 提高施工耐久性和安全性。 在桥梁设计和施工过程中， 应注意保证结构桥面内部有一定的坡度，同时在结构铺装层与钢筋混凝土结构桥面之间设置防水保护层， 从而防止水下桥体渗漏， 减少雨水环境对公路主桥设计和施工的不利影响， 为保证公路主桥设计和施工过程的高质量提供安全保障。

4 结语

在施工过程中， 要结合实际的施工情况， 制定出相应的解决方案， 这样一来， 就可以在整体上提高道路桥梁的质量， 保障交通安全。