卢世杰，周宏喜，郎平振，苏 勇

（1.北矿机电科技有限责任公司，北京 100160；2.矿冶科技集团有限公司，北京 100160）

2020年新能源汽车动力电池迎来首批退役潮，废旧动力电池中含有镍、钴、锰、锂等稀缺矿产资源，极具经济价值。回收利用废旧电池不仅可以实现资源循环再生，还可以避免环境污染。退役动力电池最终都要报废拆解，通常采用精细拆分或直接破碎分选法得到正极粉料或正负极粉料，再经冶金处理得到镍、钴和锂等有价金属，实现动力电池资源的综合循环利用［1－2］。为了实现电芯高效解离，本文探究了破碎装置的合适参数，为后续深度分选提供依据。

1 破碎机理

1.1 破碎方法

常用的机械破碎方法有挤压破碎、研磨破碎、冲击破碎和剪切破碎等。根据被破碎物料的硬度、强度和黏结性以及物料的给料、排料粒度来选择合适的破碎方法及装置。动力电池电芯主要由铝壳、正极片、负极片、隔膜和塑料等构成，主要组分结合方式有压合与黏合2种，如外壳、极柱和隔膜等材料间靠压力压合在一起，材料间不存在分子作用力；而正极材料与铝箔，负极材料与铜箔间通过黏结剂黏合，结合牢固，分子间存在作用力。压合方式的物料间通过破坏其结构可实现完全解离，而黏合方式的物料则因黏结剂的存在不易通过破碎方式完全解离［3］。

1.2 关键因素分析

电芯的主要组分为非脆性物料，韧性较强，宜用剪切方式实现物料解离，破碎效果与物料大小，刀具形式、刀具数量、转子转速、动刀与定刀间隙等密切相关，其中刀具形式、转速及动刀与定刀间隙3个因素对碎后产品的形状和粒度影响较为显著。……