李 军，周 佳，王利刚，冯 毅，江海涛，万鑫铭

（1.北京科技大学，北京 100083；2.奇瑞汽车股份有限公司 汽车节能环保国家工程实验室，安徽，芜湖 241009；3.中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆 401122；4.中国汽车工程学会，北京 100055）

轻量化对于汽车节能减排和各项性能改善具有积极的意义，因此受到政府、行业和汽车企业的高度重视。汽车轻量化是在确保汽车各项性能不变或提升的前提下，通过结构优化设计和/或轻量化材料应用以及轻量化制造工艺的实施，实现整车整备质量最大限度地减少或保持在可接受范围[1]。近年来，我国汽车轻量化结构设计、轻量化材料、先进成形与连接工艺等技术得到了快速发展，与之相适应的原材料供应和零部件生产体系逐步完善，支撑了中国品牌汽车产品市场竞争力的提升。

如何评价汽车的轻量化技术水平是行业或汽车企业制定轻量化目标的重要前提，近年来，汽车轻量化评价方法和评价指标的研究成为行业轻量化领域的热点课题之一[2-9]。目前行业的共识是：“脱离汽车性能的提升，而仅仅开展单一维度的重量降低，用简单的减重指标衡量一个汽车产品的轻量化水平是不科学和不合理的”[1]。文献[1]、[9]、[10]中提出的整车轻量化系数被行业确定为乘用车整车轻量化水平评价指标。

开展轻量化趋势研究对于科学制定行业的轻量化目标，以及企业产品开发有重要的指导价值。然而基于大数据、系统化的轻量化水平趋势研究却较为少见。……