江楠

一次失误

王春阳从小就喜欢车，用他的话说：“看到车就开心，看到带轮子的就想开。”技校毕业后，王春阳开过几年出租车，2003年，正式进入沈阳航天三菱物流部，第一次认识了叉车。

刚进厂时，王春阳接触了很多工种。“那时候我就觉得开叉车最酷，就想开叉车。”他是个有话不憋在肚子里的人，当即就去找了领导，领导尊重他的意愿，同意了。他如愿以偿，带着满腔热情成了一名专职叉车工，然而万万没想到，现实立马给他浇了一盆冷水。

这天，王春阳正开着叉车转运一批电气瓶。拐弯时，他手上一滑，几十箱货物“轰”地一下子倾倒下来，电气瓶滚落一地，有的碎了，有的滚出好远。王春阳吓愣住了，巨大的声响吸引了厂房内几乎所有工人的目光，像一把把刀子，齐刷刷地刺来。那一刻，王春阳觉得脸胀得生疼，全身都不听使唤了。

当晚，物流部针对王春阳的失误召开了内部会议，万幸没有人员受伤，这批电气瓶也是公司自主生产的，影响不算太大。但几千元的损失、各方工作成本的增加，足以构成叉车事故。会后，老班长拍了拍王春阳的肩膀，一言不发地走了。

王春阳一夜未眠。从那以后，他像变了一个人，每天主动加班加点，有活儿就抢着干，一旦有时间就去跟老叉车工请教，深夜下班成了常态。慢慢地，他摸出了门道：“叉车从接货、配送，再到出库、入库和发货，每一个环节的驾驶技巧看似差不多，又都有细微差别。虽说天道酬勤，这行还真不单是埋头苦练的事，要找准每个点位的侧重，掌握技巧，不然练也是白练。……