毛晓凯 张楠 陈嘉健

摘要：当前汽车排气管主要分为如下几类：一般原厂管、回压管、半回压管、直通管、半直通管、半双阀门可变排气、可变排气管。他们的分类方式主要根据噪音和尾气排放速度等进行分类。市面上没有关于节能型或环保型排气筒，存在着很大的市场空缺。随着人们环保意识和节能意识的增强，越来越多的人愿意选择节能减排型排气筒。汽车数量激增，石油资源紧缺，环境恶化，也使节能减排成为汽车行业的研究热点。

关键字：三元催化器;能量再利用;废气循环;塞贝克效应

一、内容简介

针对汽车发动机能量约30%～40%随尾气排放造成的能量浪费和汽车启动时三元催化器未能达到工作温度造成的不达标废气排放问题。提出了一种汽车排气管的能量再利用和尾氣处理装置设计方案，该作品具有结构简单、成本低、针对性强等特点，并且实现了节约能源和减少尾气排放对空气的污染。

本作品的主体是由能量转化系统和废气循环系统组成。能量转化系统：通过温差发电片实现排气筒筒壁热量的再次利用。为了更高效率的将热能转化为电能，使用散热片让温差发电片内外温差加大。二次利用的热能可实现废气循环系统自主工作。废气循环系统：该系统由单片机STM32F10XX实现自动化控制，汽车启动时，汽车废气不符合排放标准，此时将废气通入废气储存囊中，利用温度传感器对三元催化器温度进行监控，当温度达到三元催化器工作温度时，通过单片机实现排气通道的转换，将汽车尾气排入空气中。……