赵 扬，庄 圆，李丽莎，解润中，王明霞，严 峰

（1.天津悦泰石化科技有限公司，天津 300384；2.天津工业大学 化学工程与技术学院，天津 300387；3.长庆油田采油二厂，甘肃 庆阳 745106）

近年来，雾霾等大气污染问题引起了人们的广泛关注，其中，柴油车尾气排放是大气污染的主要来源之一[1-2]。我国每年机动车排放的污染物近5 000万t，其中柴油车排放的NOx接近机动车排放总量的70%，柴油车排放的颗粒物占机动车排放颗粒物的90%以上[3]。为解决柴油车尾气引起的环境污染问题，除了出台更加严格的柴油车尾气（尤其是NOx）排放标准，还需要研发新型柴油车尾气处理技术[4-5]。

目前，已被应用于柴油车尾气处理的技术包括颗粒物捕集技术、催化氧化技术以及选择性催化还原（SCR）技术等[6-9]。其中，尿素-选择性催化还原（Urea-SCR）技术在我国使用最为广泛[10]，尿素（Urea）溶液经过加压加温后从喷嘴进入SCR系统，在高温下分解为NH3，后者将NOx还原成N2，同时生成水。然而，现实应用中，由于尿素分散不均匀和受热不均导致其分解不完全，产生缩二脲、三聚氰酸等沉积物，堵塞导管，从而影响SCR系统处理尾气的效率[11-12]。为了解决这一问题，需要提高尿素的分散性能，提升尿素溶液经喷嘴喷出的雾化效果。因此，有学者提出将表面活性剂作为一类添加剂添加到尿素溶液中，用以抑制沉积物的产生[13]。

表面活性剂[14]是一类分子结构由亲水基团和疏水基团组成的物质，基于这种特殊结构，表面活性剂能够在水溶液表面吸附并定向排列，从而降低水的表面张力；……