罗业民 吴永强 蒋文利 孙艳秋

(河钢集团滦县常峪铁矿有限公司，河北 滦州 063700)

0 引言

金属地下矿山阶段运输水平巷道的布置是矿床开拓的一部分，其功能是以解决矿石运输为主，并满足人行、通风、排水等要求。阶段运输水平巷道布置是否合理，直接影响到地下工作人员的安全和工作条件、开拓工作量的大小、运输能力及矿块的生产能力等。因此，正确的选择和设计阶段运输水平巷道十分重要[1]。金属地下矿山井下矿石运输大多采用有轨运输系统，根据矿体的产状不同，一座金属地下矿山矿石有轨阶段运输水平沿垂高方向一般间隔50～100 m设置一个，即一个阶段运输水平负责矿体垂高50～100 m范围内的矿石运输任务[2]。该设计方法对于矿体倾角小、垂深小的矿山是经济合理的，但是对于矿体相对集中、倾角大、垂深大的矿山是不经济的，因为需要设置多个阶段运输巷道才能满足整个矿山的矿石运输任务。基于解决上述设置多个阶段运输水平巷道不经济、不合理的问题，对阶段运输巷道的设置进行了研究创新，为金属地下矿山阶段运输水平巷道的设置方案或设计提供了新的思路和发展方向。

1 阶段运输水平巷道设置影响因素

1)阶段运输能力。阶段运输水平巷道的布置，首先要满足阶段生产能力的要求，保证能将矿石运输到井下破碎系统。其次，阶段运输能力应留有余量，以满足生产发展的需要。

2)矿体厚度和矿岩的稳定性。矿体厚度小于4～15 m，一般采用一条沿脉巷道；……