韦 磊，王 骏

(中国船舶重工集团公司第七二三研究所，江苏 扬州 225101)

0 引 言

船用电梯由于装备位置的特殊性，不仅给安装带来了挑战，而且给日常的维护、检修等带来不便[1-2]。本文充分考虑安装环境因素，设计出一种用于船用电梯的井架布置方式，方便在狭小的船体井道内布置电梯。该船用电梯采用液压缸驱动、钢丝绳牵引提升轿厢实现人员和设备的垂直运输，具有很高的空间利用率和安全性。固定在船体井道内的井架承载轿厢的重量，其安全性至关重要，因此需要对其结构强度等进行校核。由于井架内部型材具有不规则的横截面，且井架内部空间布置结构复杂，常规的理论计算难以对井架进行准确的力学分析，本文通过有限元软件ANSYS进行井架的参数化建模与分析[3-4]，提高了计算效率，同时能够方便对船用电梯井架进行进一步的设计优化。

1 船用电梯井架受力分析

1.1 船用电梯结构布置

船用电梯纵向布置图如图1所示，主要包括纵梁、横挡、轿厢、液压缸和连接件。其中纵梁竖直平行布置在船体井道内，通过若干个螺钉与船体固定。横挡均垂直布置在2根纵梁之间，通过连接件及螺钉紧固件与纵梁固定，连接件多为L形连接板。液压缸固定在纵梁的底部位置，通过驱动钢丝绳从而间接地带动轿厢进行升降运动。船用电梯横向布置图如图2所示，图1中的纵梁和横挡共同组成图2所示的固定架，固定架上通过支梁固接有2根竖直方向的T形导轨，电梯固定架内侧为轿厢，轿厢通过T形导轨进行导向。……