□ 伍丽娜 □ 陈 韬 □ 张 凯

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1 分析背景

路面养护车作为城市人行道、非机动车道等狭小区域路面清洁的专用车辆,具有机动灵活、作业效率高、能实现定点去污等特点,被广泛应用于城市道路保洁作业领域。在路面养护车中,为使油箱避开高温区域,作为动力源的车载辅助汽油机与油箱采用分离式布置。为增加连续作业时间,采用大容积辅油箱代替原装油箱。在使用过程中,车载辅油箱四个边角位置经常出现开裂渗油现象,如图1所示。通过初步分析,排除辅油箱自身焊接质量问题。造成辅油箱开裂的原因主要为振动。当系统固有频率与激振频率接近时,会发生共振。在共振下运行,结构会剧烈振动,机械结构受到破坏。

针对燃油箱抗振动性能问题,国内外学者从受阻振动、振动耐久性试验、焊缝振动疲劳等方面展开一系列研究。孙钊等[1]为研究燃油箱振动耐久性试验中半箱油对燃油箱结构的影响,采用流固耦合方法进行阻尼振动分析。李骏等[2]应用有限元技术对燃油箱进行结构强度分析,提出了燃油箱结构的改进建议。董步军等[3]基于流固耦合虚拟质量法,建立油箱有限元模型,得出油箱焊缝振动疲劳的损伤值,对油箱进行优化改进。综合现有文献,对引起振动疲劳破坏的根源问题研究仍不多。

▲图1 辅油箱开裂现象

路面养护车辅油箱位置振动源主要有三个方面。……