刘昌华 苏 兰 陈 龙 黄安明

(德阳天元重工股份有限公司，四川618000)

关键字：悬索桥；散索鞍；空间鞍槽；机加工

1 工程概况

开州湖特大桥(桥型布置见图1)位于瓮安至开阳高速公路K35～K37路段，横跨洛旺河峡谷。桥跨布置为3×30 m T梁+1100 m单跨钢桁梁悬索桥+1×40 m T梁。主桥为1100 m单跨钢桁梁悬索桥，垂跨比1/10；主塔塔高分别为135.0 m、139.0 m；桥梁为单跨千米级板桁结合加劲梁，是亚洲第二大山区双塔单跨钢桁梁悬索桥，主跨长度为贵州省第二。结合两岸锚位处的地形及地质条件，瓮安岸采用重力锚，开阳岸采用隧道锚。

图1 开州湖特大桥桥型布置图Figure 1 Layout of Kaizhou Lake Bridge

散索鞍位于桥塔锚碇处，主要起支撑主缆并平顺改变主缆方向的作用[1]。开州湖散索鞍(图2)为摆轴式结构，采用铸焊结合的结构形式，鞍头采用铸钢铸造，鞍座体由钢板焊成，鞍头与鞍座体采用高强螺栓连接。由于开州湖散索鞍处在山区地理位置，为了便于运输和现场安装时便于起吊以及减少门架等措施费用，开州湖散索鞍在国内悬索桥建设中首次采用分体式散索鞍体结构。鞍头为铸钢件，按GB/T 7659—2010要求，材料牌号采用ZG270- 480H；散索鞍座体为焊接件，按GB 713—2014要求，采用材料牌号为Q345R的钢板焊接。开州湖散索鞍的制造主要涉及鞍头的铸造，鞍座体的焊接，鞍头和鞍座体的机加工，本文对开州湖散索鞍鞍头和鞍座体的机加工进行工艺技术分析，研究和探讨分体式结构散索鞍的制造加工问题。

图2 散索鞍总成效果图Figure 2 The drawing of splay saddle assembly

2 机加工工艺

2.1 机加工重难点分析及解决措施

(1)鞍槽圆弧绳槽线性尺寸保证难度大。……