■ 刘海年 / 中国航发动力所 柳鑫 / 中国人民解放军93128部队

发动机的研制和使用过程中会暴露大量的故障和问题，严重影响发动机的使用安全，明确发动机产品研制需求以及研发活动的完整性和符合性，是提升发动机研制质量的有效方法。

航空发动机正向研发是一项复杂的系统工程。传统的航空发动机研制通常采用“设计—试验验证—修改设计—再试验”反复迭代的串行研制模式[1]。我国航空发动机研制初期，由于技术认知和研制能力有限，在研发体系不完备的条件下开始了型号研制，产品研制过程中存在需求内容、设计活动和验证活动不完整，需求符合性不确定等问题。伴随“两机”专项工作的落地实施，航空发动机自主研发能力得到持续提升，产品研发流程持续完善，支撑流程活动运行的流程文件（规范、指导书、检查单和模板）持续丰富。通过以需求为牵引的航空发动机型号问题分析方法，应用产品研发体系建设的最新成果，全面审视以往型号研发过程的完整性和符合性，分析产品研制过程中的型号问题，对产品进行改进和专项攻关，可以全面提升产品研制质量。

现状分析

自20世纪80年代以来，欧美航空企业先后引入了全生命周期管理理念，建立了基于系统工程方法和集成产品开发理念的产品研发体系，显著提升了产品研制质量和研制效率。例如，空客公司提出基于需求的工程，并借助于IBM DOORS RMF需求管理平台，在A380/A350等飞机研制中进行应用，实现了基于需求的产品设计和验证，在减少研制后期的缺陷、减少额外费用、提高客户满意度方面取得了良好的效果[2]；……