■ 陈光

近年来，以PW4077为动力的波音777-200飞机连续发生风扇叶片断裂的安全事故，引发美国联邦航空局（FAA）的关注，要求对进气道与风扇整流罩重新进行设计与评估，缩短风扇叶片裂纹检查周期并加强人员培训。

美国联合航空公司的一架波音777-200客机于2021年2月20日执行由丹佛飞往夏威夷的UA328航班任务，在起飞约4min爬升到3800m高度时，机上人员听到一声巨响，随后飞机出现极大的振动。机上乘客从舷窗向外看时，发现右侧发动进气道与风扇整流罩全部脱落，暴露在外的发动机后部燃起大火，如图1所示。飞行员随即打开灭火系统，将火扑灭，并用左侧发动机将客机平安降落在起飞机场。该飞机从起飞到着陆历时24min，所幸没有人员伤亡，此次事故称为UA328事件。

图1 燃烧着的发动机

机场人员对着陆后的飞机进行检查，发现发动机的进气道、风扇整流罩全部脱落。一个风扇叶片的近叶根处发生断裂，紧邻的一个叶片在中部产生断裂。风扇所有叶片的叶尖及前缘均有伤痕，一个风扇叶片断片卡在包容环中。包容环布满伤痕，但仍保持着圆形。发动机侧面显示有燃烧过的痕迹，如图2所示。飞机机身也有多处外物打伤的痕迹。

图2 发动机后部被火烧过

脱落的部件基本都在地面被发现。硕大的进气道（外径近3.5m）坠落于一处居民小院中，除一个断口外基本完整，如图3（a）所示；整流罩的十几个断片在多处被发现，如图3（b）所示。

图3 丢失的部件

发动机简介及故障调查

PW4077发动机是美国普惠公司研制的PW4000发动机中的第三个系列，其风扇直径为2.84m，装有22个由钛合金制成的空心宽弦风扇叶片，是普惠公司第一次采用空心风扇叶片的发动机。……