彭立勇 胡玉华

摘 要：十三五期间，湖南省高速公路建设取得了巨大成就，东部、南部平原微丘区高速交通网络已经基本成型。十四五期间，湖南省西部山岭重丘区高速公路建设将提速，但山区高速公路由于地形陡峻，地面横坡大，路线方案的局部优化会带来弃渣数量的较大变化[1]，合理的处置弃渣是山区高速建设中的一大难题，桥改路基是一种可行的方案。本文以湖南西部某山区高速公路桥梁方案与路基方案比选为例，从工程建设难度、工程安全、生态效益和工程造价上进行了探讨。

关键词：山区高速;桥改路基;工程适宜性;生态效益;工程安全性;工程造价

中图分类号：U416.1;U445.55 文献标识码：A

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由于山區高速具有地貌复杂、地形起伏变化大、安全环保问题突出等特点，导致其路线平纵面受制约因素多，往往伴随着高填深挖路段多、土石方数量大、防护支挡困难、施工难度大等特点[2]，当路线方案进行优化时，局部路段易出现弃方较大的现象，合理的处置弃渣是山区高速建设中的一大难题。当弃渣场位置较难选择或者弃渣成本较高时，桥改路基是一种可行的方案，但是桥改路基后的路基方案往往易出现填土高度大于20 m的高填方段落，山区高填方段落施工难度较大，同时可能出现稳定性不足的问题。同时山区耕田资源宝贵，在工程量增加不大或无其他明显制约因素的情况下，宜从技术、经济、用地、环境保护等方面对桥梁方案与路基方案进行全面比选进行综合比选[3]，优先选择能够最大限度节约土地、保护耕地、环保经济的方案[4]。……