董鹏 杨溢

摘 要：应用CRUISE软件对某款6×4自卸车建立仿真模型，并选择合适的计算方法和计算任务，分别对4种不同后桥速比下的最高车速，最大爬坡度，加速性能进行了仿真计算，发现在仅考虑动力性的情况下，选择较大的后桥速方案5.92;如同时综合考虑燃油经济性时，可折中选择后桥速比5.262方案，结果对商用车整车匹配有一定的指导意义。

关键词：AVL-CRUISE;后桥速比;匹配优化

中图分类号：U464 文献标识码：A

0 引言

我国经济近几十年的腾飞发展离不开汽车工业的贡献，而重型商用车在其中扮演着非常重要的角色，对于重型商用车来说，动力性和经济性是非常重要的性能，但两者在设计时往往相互矛盾，一般在整车设计中根据车辆用途选择更合适的方案。

CRUISE软件是奥地利AVL公司开发的一款车辆高级仿真软件，可以通过直接拖取相应组件模块，设置整车参数并建立连接后生成整车模型[1]。并选择合适的计算任务和计算方法进行计算。

本文在整车动力总成配置确定的情况下，预选4种后桥速比方案，使用CRUISE软件对4种方案进行动力性和经济性分析，最终得到匹配该车型的最优动力总成匹配方案。

1 动力性和经济性指标

1.1 动力性能指标

动力性能是车辆最重要的工作指标，直接决定了车辆的用途以及可行驶的工况，车辆的动力性主要由最高车速，爬坡性能，最大加速度来评价。

（1）最高车速。车辆在良好水平的路面上正常行驶时，此时车辆只克服空气阻力和滚动阻力。……