徐丽 郁大照 许振晓 刘琦

宽板铆接搭接件腐蚀疲劳特性试验研究

徐丽 郁大照 许振晓 刘琦

（海军航空大学 航空基础学院，烟台 264001)

对航空铝合金2A12宽板搭接件进行了基准疲劳试验、预腐蚀疲劳试验、腐蚀-疲劳交替试验，观察搭接件内部腐蚀情况、断口情况；对比分析了三种不同情况的下的结果形成原因；从腐蚀产物、腐蚀形态、裂纹形成位置、能谱分析等方面对试验件进行微观对比分析。结果表明：预腐蚀试验后，试验件疲劳寿命下降明显，腐蚀—疲劳交替试验疲劳寿命最低，腐蚀—疲劳交替试验对试验件的疲劳性能影响较大；预腐蚀试验后，搭接处缝隙内有明显的腐蚀痕迹存在，缝隙环境加重了缝隙内部的腐蚀；裂纹源为韧性断裂，外表面有脆性特征，也存在解裂、二次裂纹等特征；对于腐蚀—疲劳交替试验搭接件，裂纹在界面腐蚀坑处发展，萌生的裂纹呈解理、沿晶等特征；腐蚀和应力的耦合降低了疲劳寿命。

搭接件；疲劳试验；疲劳寿命；微观分析

0 引言

海军飞机多服役于沿海地区及海洋性气候环境中，在使用中，其结构会发生多种形式的腐蚀损伤[1-3]。并且在其结构中，铆钉、螺栓等连接是最常用的机械连接方式，而疲劳破坏是连接件的主要破坏形式。连接孔周围有较高程度的应力集中，在承受交变载荷时，其工作寿命有时难以达到要求，尤其是在腐蚀情况发生时，其疲劳寿命会发生较大变化。由于飞机结构搭接件腐蚀损伤的隐蔽性和难检测性，潜在危险很大，甚至导致灾难性事故[4-8]。……