汪益敏，陶玥琛，程致远，李博文

华南理工大学土木与交通学院，广东 广州 510640

公路建设不可避免会对路域生态环境造成干扰和破坏，随着人们环保意识的增强，公路边坡的生态恢复越来越受到重视。生态护坡技术是一种利用植物来改善坡面抗侵蚀性能同时兼顾恢复植被的措施（Liu et al.，2020）。路堑边坡生态防护受边坡坡度、岩性以及水分赋存条件等影响往往较路堤边坡更为困难（Fu et al.，2018），同时，高路堑边坡在降雨条件下更容易发生坡面冲刷。如何合理采用防护措施来保证路堑边坡长期稳定和恢复生态一直是公路建设中关注和研究的热点。

客土喷播通过将回填土、腐殖质、植物纤维、化学肥料和植物种子等材料混合，喷洒到坡面上以形成用于植被建立的土壤层，实现因开挖裸露的坡面植被快速恢复，具有良好的生态和环境效益（谭少华等，2004）。客土喷播的设计和施工方法相对较为成熟（蒋鹏飞等，2011），防护效果的研究报道多集中于边坡交工后1—4年的试验观测结果（Cao et al.，2018；张霄等，2017；喻永祥等，2021）。由于公路边坡的生态恢复和植物演替是一个漫长的过程，目前很少见到关于客土喷播对高速公路路堑边坡防护效果的长期跟踪研究报道。本文以广东省惠河高速公路客土喷播路堑边坡为对象，调查研究边坡建植后18年的坡面植被生长情况，并运用水蚀预报模型定量分析坡面植被的水土保持效果，为高速公路路堑边坡生态防护工程设计提供参考和借鉴。

1 工程概况

研究边坡位于广东省高速公路 S202惠州至河源段，沿线地区属亚热带季风气候，年平均气温22.4 ℃，年平均降雨量1922 mm，4—9月的降雨量达到了将近全年降雨量的85%。……