师玉昕

摘要：随着城市建设的不断加快，公路桥梁早已是道路交通中十分重要的一个构成部分。在进行公路桥梁的项目建设施工期间，现浇箱梁这项施工技术含有很多优势，它能够让公路桥梁结构的优美程度增加。强化公路桥梁的适应能力，提升公路桥梁各方面的质量。基于此本文首先分析现浇梁的技术特点，其次探讨现浇梁施工技术在公路桥梁中的应用。

关键词：公路桥梁;现浇梁;质量控制

公路桥梁工程对于我国城市化建设的作用越来越明显，并且公路桥梁工程对我国经济的发展具有重要的意义，就必须对公路桥梁的施工质量进行有效的控制和监督。现浇箱梁具有较好的整体性，并且其刚度较好以及外观具有较美的特点，所以在公路桥梁中得到了广泛的应用。

1 现浇梁技术特点分析

①从结构角度来看，现浇箱梁有着跨度大和自重轻的特点，所需要的施工参数水平也相对较低，虽然现浇箱梁的模板和其他模板相比体积较小，但是其在桥梁施工过程中发挥着巨大的作用，能够让施工建设过程中的公路桥梁结构设计更加科学合理，有利于公路桥梁的长期性使用;②现浇箱梁施工技术在现阶段的投入应用中有较好的普遍适用性，能够有效地帮助桥梁施工适应大部分的地形地势及克服地面障碍物带来的不利影响，同时也能较好地实现不同跨度和层次的公路桥梁建设工作，最大限度地减少自然环境因素带来的阻碍，给予桥梁施工更好的技术支持;③现浇箱梁技术具有比较明显的经济性特点，其体积和面积的占比相对较小;④通过运用这种技术，建设单位能够对公路桥梁的工程类型进行有效的丰富，让其能够拥有更多的表现形态，且能够在具体的操作中根据现场情况来进行合理地调整，确保工程能够更加顺利地实施。现浇箱梁的体积很小，并不会占据较大的空间，所以在具体的施工过程中并不会对地质结构造成影响;⑤现浇箱梁施工需要一次性完成，这个施工过程的质量对于公路桥梁主体结构的刚度和承载能力都有着重要的影响。

2 公路桥梁施工中现浇梁施工技术的应用

2.1 现浇梁支架施工

2.1.1 现浇箱梁支架基础

首先要对施工场地进行整平处理，与此同时，还要加固支架搭设的位置。由于一些施工场地地质较为良好，可以满足地基承载的要求，这样就可以对地基免除特殊的处理，清除表面土层就可以达到其要求，然后实施压实，再进行素混凝土的铺设，这样就可以防止地基沉降的产生。其次，还要对软土地基进行处理，地基处存在的淤泥以及软土要清除干净，并对其填充厚石渣，然后通过混凝土进行浇筑，这样就能够提高地基的承载能力。最后，桥梁路基在防水方面还有较高的要求，若路面存在大量的积水，路基经过浸泡时间过长，就会导致路基沉降，并且存在不均匀性，所以在公路桥梁的施工过程中必须做好排水的设置。

2.2.2 支架搭设测量人员

首先使用全站仪进行测量放样，在地基上放出箱梁的竖向投影线，并做上标记，根据投影线定出单幅箱梁的中心线，也应做好标记，沿中心线向两侧辐射、对应布设碗扣底托、支架。做好测量放样之后，根据立杆位置布设立杆垫板，立杆应处于垫板中心，垫板可采用 5cm 厚木板或定型圆盘支座，垫板须放置平整、牢固，还应设置剪刀撑。接下来是碗扣支架的安装，根据立杆及横杆的设计组合，按照从下到上的顺序安装立杆、横杆，此时应确保立杆处于垫块中心，为做到这一点，可先装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，然后从下到上依次安装各层，并同步安装其余横杆。再开始安装斜撑杆，安装时尽量布置在框架结点上，并通过扣件与支架连接，以保证支架的稳定性。

2.2.3支架的堆载预压

在进行支架的预压处理时，一般是在纵横梁安装完成作业后，通过使用砂袋随箱梁底部预压方式进行处理。另外，预压的重量要高于箱梁总重的1.2倍，预压要根据设计方案进行处理，从支座开始部位逐渐地过渡到跨中的位置，按照施工的标准，其最佳持荷时间不低于10秒，满载后的持荷时间要控制在24小时以上，与此同时，要对各级荷载下支架的变形值进行测量。当支架荷载值达到最大标准后，要逐级进行载荷力的卸载。等到支架的沉降量产生较大偏差时，要对支架的搭设结构进行及时的调整。

2.2 模块安装

安装模板的过程中，需考虑到钢筋施工、预应力管道埋设等多项工作，以此更好的来达到模板的应用效果。在安装模板的过程中要做好以下几个方面的工作：①在安装前需做好模板表面的清理工作，一旦发现变形等问题，及时平整处理以达到施工标准。还要检查模板和支架焊接位置的检查，发现焊接问题，及时进行有效修复;②在安装模板过程中要最大限度的确保支架预留拱度的合理性，为更好的完成该项工作需施工人员进行加载预压实验，并根据实验结果科学的调整预留拱度，提高整体稳定性;③在侧模板安装过程中需要做好垂直度测量工作，运用螺栓来侧模，并做好对螺栓连接处的检查，防止出现松散。④在内模安装过程中要充分考虑模板结构形态的因素，确保内模安装尺寸以及质量符合施工标准。

2.3 现浇梁钢筋安装

钢筋加工严格按技术规范要求进行，钢筋的焊接应在坚固的工作台上进行，钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合要求。拼装时，钢筋连接搭接焊进行连接。在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊接时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。双面焊接时搭接长度大于 5d，单面焊接时搭接长度大于 10d;同一根钢筋焊接接头错开距离 35d 以上，盡量少设接头。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。

2.4现浇梁预应力施工

预应力施工环节是公路桥梁工程现浇箱梁施工中比较重要的组成部分。在预应力施工环节，首先要检查钢绞线的质量和性能状况，检查其是否达到了设计要求。当进行预应力钢绞线的下料施工时，可以通过砂轮切割机来提高操作的切割质量。在现浇箱梁的预应力钢绞线下料时，可以借助梳溜板来对间距和尺寸进行控制。张拉施工也是桥梁施工过程中比较重要的环节，要及时清理管道内存有的积水和杂物等，防止其中的杂质和积水影响管道的张拉顺序、张拉数量及张拉力度，保证其可以达到工程设计的标准。在张拉施工完成之后，依然要进行检查工作，施工人员要确认其处于相对稳定的状态，之后再进行切割锚外多余钢绞线的工作。

2.5现浇梁混凝土浇筑

在浇筑过程中，必须要分批进行，首次对底板、腹板位置进行浇筑，二次浇筑需要对顶板、翼板位置进行浇筑。并且施工人员要及时清理好模板上的杂物，并检查钢筋绑扎的质量和支架结构的质量，来提高整体结构性能。除此之外，在振捣施工中引用插入式振动棒，在这一过程中要控制好振动棒触摸模板、预应力管道位置，避免位移。

3 结语：

现浇箱梁施工技术已经在公路桥梁的工程建设项目中大量使用，在最大限度上提升了公路桥梁的质量以及其使用年限所以，有关的施工企业在使用这项施工技术期间，一定要将所有会出现的施工保证方法做好，提升有关施工人员对于现浇箱梁这项技术的认知，熟练掌握这项技术重点部分，联系建设工程的现场施工状况，灵活使用这项技术，确保所有公路桥梁的质量。

参考文献：

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