张飞兵，秦振振，朱丽丹

摘  要：针对某DCT车型整车NVH测评工况中出现的变速箱齿轮敲击与路面颠簸程度相关性问题，本文基于MATLAB 软件平台和工程师对齿轮敲击的主客观评价结果数据，应用决策树算法分析了左右驱动轮转速信号，并训练出分类器，用于该车型产生齿轮敲击颠簸路面的判断。同时基于MATLAB GUI研发了颠簸路面辨识的软件平台，用于指导双离合器变速箱TCU换挡策略，以改善颠簸路面下DCT齿轮敲击噪声品质。

关键词：颠簸路面;齿轮敲击;决策树MATLAB;双离合器变速箱

中图分类号：U461.4     文献标识码：A     文章编号：1005-2550（2021）05-0011-06

The Impact Research of Bumpy Road on Gear Rattle Noise of Dual-Clutch Transmission

ZHANG Fei-bing， QIN Zhen-zhen， ZHU Li-dan

（ Dongfeng Dinsin Powertrain Technology Co.， Ltd. Wuhan 430058， China ）

Abstract： Aiming at studying the correlation between transmission gear rattle noise and bumpy road excitation， in this paper， based on MATLAB software platform and subjective & objective evaluation results of gear rattle noise from dual clutch transmission used in passenger vehicle application， the speed signals of left and right driving wheels are analyzed by using decision tree algorithm， and the classifier is trained to identify the bumpy road which causes gear rattle noise. Meanwhile， a software platform for Bumpy Road Identification was developed based on MATLAB GUI， which was used to guide the dual-clutch transmission TCU shift strategy to improve the gear rattle noise quality on bumpy road.

汽车变速器的齿轮敲击（Rattle）噪声是传动系统的主要噪声之一，对驾乘人员的舒适性影响极大，其根本原因是变速箱内非负载齿轮由于齿轮转速波动在啮合间隙内产生了一系列振动冲击运动[1]，这种冲击运动即产生了噪声。通常此噪声是由发动机扭矩波动导致的，但是特定工况下，路面的载荷激励也能导致齿轮敲击。路面的颠簸程度和路面载荷激励直接相关，车辆正常行驶状态下，路面颠簸程度越大发生齿轮敲击的可能性越大[2]。

本文基于大量颠簸程度不同路面下的客观测试数据和工程师对齿轮敲击噪声的经验积累，借助MATLAB软件应用了决策树分析方法，训练出辨别能产生齿轮敲击的颠簸路面的分类器。基于此研发了产生齿轮振动敲击颠簸路面辨识的软件平台，并通过了相关仿真和试验测试验证。该软件平台操作方便、快捷，能较好地实现对颠簸路面的辨识，辨识结果对双离合器变速箱TCU策略的优化意义重大。……