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装甲车辆驾驶员腰部振动测试系统的研制及应用

2021-11-03马阳光肖强强刘本源张传健胡学昱

医疗卫生装备 2021年10期
关键词:驾驶员方向振动

马阳光,郑 峤,肖强强,刘本源,张传健,胡学昱,丁 坦*,王 哲*

(1.空军军医大学第一附属医院骨科,西安 710032;2.解放军 32134 部队卫生连,天津 301900;3.解放军 68302 部队卫生连,四川德阳 610408;4.空军军医大学军事生物医学工程学系,西安 710032)

0 引言

装甲车辆作为部队地面突击力量的核心,因车辆作业环境复杂、发动机功率大、舱室密闭等原因,致使驾驶员及乘员长期处于发动机振动和路面颠簸等引起的持续性振动环境中。同时,由于驾驶位与发动机舱位置较近,驾驶舱空间密闭狭小,导致装甲车辆驾驶员受到的振动强度比乘员的更大[1-2]。这种持续的大强度振动经由座椅和下肢传导后,主要作用于驾驶员和乘员的臀部和腰部,特别是腰部受到的振动应力最大。振动应力持续作用于腰椎后,易引发腰肌劳损和腰椎间盘突出等腰部退行性疾病[3]。

既往对于装甲车辆振动环境的研究主要着眼于发动机舱及车辆座椅等处,尚未见对于驾驶员腰部振动的直接关注[4-6]。且现有的振动测试设备不适用于驾驶员腰部振动的直接测量。本文针对当前的研究现状,设计一款专业、可靠、稳定、便携的装甲车辆驾驶员腰部振动测试系统,对装甲车辆驾驶员不同作业环境下腰部的振动数据进行直接测量,以分析装甲车辆振动环境对驾驶员腰部的具体影响,并提出装甲车辆减振降噪的针对性措施,提升驾驶员的舒适性,为下一步相关装甲设备的研发提供技术参考。

1 系统研制

本系统是基于开源的9dof-sparkfun-imu-M0 架构设计,将SAMD21 微处理器与MPU-9250 9DOF 传感器相结合组建而成,是一种可重新编程的多用途惯性测量单元。……

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