众泰汽车能否起死回生?
2021-11-02吕江涛
中国经济周刊 2021年19期
关键词:汽车
吕江涛
在A股市场,今年以来股价涨幅最高的汽车股既不是爆款频出的长城汽车(601633.SH),也不是重夺全球新能源汽车销冠的比亚迪(002594.SZ),反而是深陷破产风波,年销量1000辆出头的众泰汽车(*ST众泰,000980.SZ),年内最高涨幅高达687.72%。原因也很简单,市场一直传言某“白衣骑士”看好众泰汽车的资质,准备花重金接盘。
10月8日晚间,众泰汽车公布了重整进展情况,江苏深商控股集团有限公司(下称“江苏深商”)作为重整投资人,与众泰汽车签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》,重整投资款为20亿元。
值得注意的是,江蘇深商的法定代表人黄继宏正是帮助汽车经销商庞大集团(601258.SH)重整的幕后“大佬”,而对于此次参与众泰汽车破产重整的目的,深商集团也明确表示,就是要获得汽车整车生产资质,生产、销售整车。
成也山寨,败也山寨
提起众泰汽车,很多网友都会用“保时泰”来调侃,因为众泰汽车当年爆红时走的正是一条“山寨”之路。其中最广为人知的就是众泰旗下的一款SUV——SR9,其外观和保时捷神似。在某次车展上,保时捷总裁看到众泰SR9展车后的表情也十分耐人寻味。
除了保时捷之外,众泰汽车还疑似模仿过奔驰、路虎、奥迪的车型,无论是外形还是内饰都与这些豪车十分相似,但售价却仅为10万元左右,众泰汽车也因此一度爆红,被网友戏称为“众泰‘皮尺部圆普通百姓的豪车梦”。
坚持走模仿之路的众泰汽车也曾辉煌过,2016年就以销量超过33万辆的成绩挺进自主品牌销量榜前十位,并且在2017年3月份借壳金马股份成功实现A股上市,市值一度超过300亿元。……
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