陈芳兰 陈一帆 龙泽链 黄薪谋 陈文平

文章通过分析新能源汽车高压电池及其管理系统、电机及其控制系统和电子控制单元的材料结构与工作特性，以目前新能源汽车出现的续航里程下降和高压电池自燃事故、高压控制系统温度过高导致敏感元器件失效氧化加速、电机内磁性材料性能下降等存在的问题为主要突破方向，研究采用以N2制冷循环为基础，通过温度控制、惰性气体保护等方法，设计开发一套新能源汽车智能冷却系统。

新能源汽车;智能冷却系统;N2制冷循环

U469.7A471704

0 引言

随着市场上新能源汽车数量不断增长，新能源汽车存在的问题也逐渐显现。其中新能源汽车的续航里程下降和高压电池自燃事故、高压控制系统温度过高导致敏感元器件失效、电机内磁性材料性能下降和恶劣环境下的氧化腐蚀等问题较为显著，这些问题对新能源汽车的推广使用带来的主要负面影响，也成为了限制新能源汽车快速发展的主要原因[1-6]。

当前情况下，解决高压电池、电机和电控系统的使用寿命问题、能耗问题、价格及安全等问题的主要办法除了开发高性能材料外，最重要的是开发高性能的冷却系统，保证新能源汽车高压系统工作环境的稳定性和适应性，防止出现因为恶劣的工作环境导致电池组早衰、系统氧化、能耗增大、内阻增大、敏感元器件失效、电机内磁性材料性能下降等问题。因此，要避免高压电池充放电性能下降、电池过热甚至高压电池自燃等现象的发生，当务之急需要设计一款高效安全、廉价易保养、高性能、可应用的新能源汽车高压智能冷却系统。……