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文章从与高压动力电池的相关性出发，分析了纯电动车的各种异常自燃原因，并提出了相应的预防措施，以期使消费者有更好的纯电动汽车驾乘体验。

纯电动汽车;自燃;预防

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0 引言

近几年来有买车意向的消费者考虑购买纯电动汽车的占30%左右。根据新能源汽车国家大数据联盟统计，2020年全国新能源汽车保有量达到492万辆，较2019年增加111万辆，增幅为29.18%。据不完全统计，2020年国内共发生124件新能源汽车起火事故，较2019年增加约47%左右。新能源汽车的异常自燃一直以来都是大众关注的焦点之一，是当前汽车生产企业现有的技术水平不能防止车辆在正常使用过程中自燃？还是消费者操作过程中出现问题？这些都是亟待正视、研究并积极预防的。

1 纯电动汽车异常自燃原因分析

从各方媒体报道的数据分析显示，纯电动汽车的自燃事件中充电自燃占比为38%，行驶中自燃占比为39%，其余自燃占比为23%。自燃原因非常复杂，具有易触发、不易发现、多诱因的特点[1]，可以归纳为与其所特有的高压动动力电池相关、不相关两方面，其中与高压动力电池自身因素、使用情况密切相关的自燃比率也最大。新能源汽车动力电池结构复杂，且与传统的燃油汽车电池结构具有很大的差异[2]。当前在纯电动汽车中使用最广泛的高压动力电池为磷酸铁锂电池（三元锂电池）。这种类型的锂电池特性为容量密度高，体积小，具有非常活跃的化学性质，空气中的氧气非常容易和锂电池中的锂金属发生剧烈氧化反应，释放出大量的热量，如果这些热量无法及时得到有效的散发则会产生自燃。……