李挚

预应力混凝土波形钢腹板处于不同状态下的位移特性是目前亟待解决的重点难题，也是众多学者重点关注与研究的对象。文章结合大量工程经验，建立预应力混凝土波形钢腹板箱梁比例模型进行力学特性试验研究，分析预应力混凝土波形钢腹板位移分布情况，并根据相关参数建立有限元分析模型，将有限元计算结果与试验结果进行分析对比，证明利用有限元模型研究波形钢腹板组合箱梁空间是可靠的。

波形钢腹板箱梁;ANSYS有限元;模拟分析

U441+.5A250865

0 引言

随着建筑工程规模的不断扩大与设计建设标准的不断提高，预应力混凝土箱梁跨径>40 m时，箱梁的自重就会大大增加，要用自身增大截面面积的方法来抵抗自身重量，在经济上并不划算[1]。因此，为了进一步解决该问题，现采用一种结构自重较轻，也可减少下部结构工程量的新型桥梁，即波形钢腹板箱梁[2]，来对工程的总体造价进行降低。其优点是波形钢腹板箱梁腹板处的波形钢板可使混凝土翼缘板承担预应力的加载，以及腹板处的波形钢板具有不可抵抗轴向力的特定。

本文结合柳州至南宁高速公路改扩建项目中18座桥梁工程的施工经验，根据箱梁预制数量、合同工期要求和本项目总体施工平面图布置结合现场实际情况，拟选择K119+280～K119+980段路基范围建设箱梁预制厂，横坡为3%，纵坡为0.7%，圆曲线半径为2 800 m，满足预制厂建设要求。在技术上，梁厂采用钢筋数控加工、预应力筋智能张拉系统、360°自动喷淋系统、不锈钢底板等“四新”技术保障预制梁质量。针……