梁学

文章以巴马至平果高速公路K82+400段路基爆破工程为依托，研究高处山体下方有村庄的安全爆破防护技术，提出高速公路附近有村庄时爆破施工的安全防护控制措施。

高处山体;村庄;爆破技术;安全防护

U416.1+13A110393

0 引言

爆破施工是高速公路建设中常见的一道工序，当施工过程中遇到岩石时，需要采用爆破施工法，将岩石破碎或震裂后挖除，并将破碎后的岩石运输到路基上填筑或加工成碎石。如果爆破山体下方有村庄时，飞石或滚石会对周围民房造成影响，需要研究合适的爆破技术和安全的防护措施，以确保施工安全。

1 工程概况及爆破环境

依托工程为天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）K82+100～K82+420路段，爆破点位于平果市四塘镇岜旗村琴花屯西南侧附近山体，爆区长度为320 m，山体最大高度为100 m，爆破方量约为100万m3。路基主线为南北走向。东北面山坡下最近点约120 m有村庄民房。山体上部区域高于征地施工红线上方30 m，顶部宽度为4.5 m，长度约为70 m，为石灰岩，裂隙很发育，顶部浮石较多，山体上部南面为垂直面、北面倾斜度约为40°，红线区域的厚度约为35 m。本爆破工程有以下几个难点：（1）安全要求高，爆破的飞石、滚石和振动不能危害到山体下方的民房;（2）工期要求短，工期紧凑，需在18个月内完成;（3）质量要求高，要求边坡平顺、面滑。

2 爆破设计原则[1]

对爆破环境进行实地勘测后，主要技术控制为采用爆破定向落石方式，在靠近民房的一侧预留4 m的抵抗线，使石方的临空面始终避开民房的方向。……