兰素恋 徐志强 谭福兵

基金项目：广西科学研究与技术开发计划“钢渣在近海公路路基处治中的应用技术研究”（桂科攻1598009-4）;崇左市科技计划项目“锰渣的路用性能及无害化關键技术研究与应用”（崇科FA2019008）;广西企茅公路建设有限公司“钢渣镍渣在沿海地区高等公路中的应用技术研究”

作者简介：兰素恋（1987—），高级工程师，硕士，主要从事地质、路基的教学与研究工作;

徐志强（1987—），工程师，主要从事电力工程勘察设计及工程管理工作;

谭福兵（1983—），工程师，主要从事道路桥梁隧道管理工作。

为了研究钢渣垫层应用于滨海公路软土地基后的环境影响，文章以广西防城港市某钢厂的钢渣为研究对象，通过广西滨海公路企沙至茅岭FK0+150～FK0+228段钢渣垫层处理软基现场试验，研究钢渣填埋6个月后填埋场地及其附近水土中的重金属及pH值检测情况。结果表明，钢渣垫层用作滨海公路地基填埋后，在滨海环境下，填埋场地附近的水土pH值增大，且会有少量的重金属析出，因此钢渣垫层在滨海公路软土地基中应谨慎使用。

钢渣垫层;滨海公路;软土地基;重金属

U416.1+1A010013

0 引言

钢铁工业是我国国民经济的支柱型产业[1]，在过去的几十年中，我国综合实力不断增长，各项基础建设工程、大型工程如雨后春笋般涌现，钢铁需求量巨大，每年的钢产量都居于世界前列。伴随而来的是钢铁冶炼渣（即钢渣）也存在相当大的年产量，钢渣产生率为粗钢产量的15%～20%[2-3]，目前全国每年产生废弃钢渣约1.05亿t，堆弃如山的钢渣更是达到18亿t之多[4]。……