李 鹏 张兆东

（泰安市特种设备检验研究院）

0 引言

紧急切断阀是汽车罐车上的重要安全部件，在汽车罐车装卸和运输过程中起到了重要的作用。《移动式压力容器安全技术监察规程》，GB/T 22653—2008《液化气体设备用紧急切断阀》和GB/T 19905—2017《液化气体汽车罐车》等标准及规范中规定：储运易燃、易爆、毒性程度为中度以上危害介质的运输车，应在气液相口处设置紧急切断装置，且紧急切断装置一般由紧急切断阀、远程控制系统、过流控制以及易熔塞自动切断装置组成。其中，过流控制装置是紧急切断阀的一项重要功能，保证管道流量超过额定流量时自动关闭，使液化气体停止流出，起到保护设备、操作人员和周围环境的作用，防止发生重大事故。

1 紧急切断阀结构原理

查阅相关资料并结合使用紧急切断阀过流量功能经验总结，紧急切断阀内部结构如图1所示，主要由阀体、过流阀、先导阀、阀杆、大弹簧、小弹簧、凸轮及油缸组成，先导阀与主阀在大弹簧与小弹簧共同作用下压紧，处于关闭状态。在装卸开启时，油压装置的凸轮向上顶阀杆，克服大弹簧作用力打开先导阀，少量液化气体通过主阀上的小孔进入到阀腔，并迅速气化使阀腔内压力升高，当腔内压力与外接容器压力平衡时，过流阀在小弹簧作用下向上打开，此时阀门处于全开状态，液化气体以一定流速流经阀腔，起到装卸的作用。当装卸完成后，阀门释放油压，阀杆在大弹簧作用下将先导阀与主阀压紧，截断流体。……