李名良

在推动高质量发展的新阶段，我国交通运输迫切需要转型发展的方法论和思路创新。交通要素价值体系是交通运输行业发展的总引领，是探寻我国交通运输转型发展方法论和思路的切入口。一直以来，我国高度关注交通要素的价值研究和实践，“要致富先修路”“火车拉来的城市”和“机场建在哪里城市就在哪里”等已广为人知。在网络、系统和速度成为核心竞争元素的高度联通型社会，交通要素是经济要素链式组织的重要参与和推动者，也是产业关联畅通的基础支撑和保障力量。结合产业技术和组织模式新变化，系统阐释交通要素内涵和价值体系，并以此指导我国交通运输转型发展，成为当前交通运输发展问题研究的新课题。

一、新发展阶段我国交通运输转型发展的方法论依据

与经济发展要求相适应，我国成功构建了完整的交通运输系统，各方面交通要素已经具备超大规模优势，正处于由规模扩张向质量提升的转型发展新阶段。交通要素作为一种经济要素，经济系统呈现链条化网络化新特征，我国交通运输发展需要适应这一组织变革趋势，从价值体系角度寻找转型发展的方法论依据。

（一）我国交通运输各方面要素均已具备超大规模优势

经过多年发展积累，我国交通运输各方面要素已经具备超大规模优势，步入高质量发展新阶段。在基础设施方面，截至2020年底，铁路营业里程14.6万公里，公路通车里……