刘 伟

（内江市鸿达交通勘测设计有限责任公司， 四川 内江 641000）

0 引言

低填浅挖路基施工是一种高效的岩体施工技术，融合了低填和浅挖两项技术。其中，低填是处于对路基、路床路路面等多方面因素的考虑，当路基的填埋高度小于2.5m时则为低填路基。一般来说，浅挖深度要小于路床厚底。在公路施工中，低填浅技术的质量较高，同时施工效率高，有利于提高路基的稳定性及其承载力，当前已经广泛应用于公路建设工作，并逐渐成为核心技术。近些年来随着经济水平和科技水平的提高，公路建设规模越来越多，数量也逐渐增多，同时在施工要求上也有所提高。基于此本文主要研究低填浅挖路基施工技术，通过新的施工方法，为该项技术的实施提供一定参考。

1 公路施工存在的问题

当前阶段公路施工主要有以下三方面的问题：

(1)公路路基施工质量问题。在传统的施工方法中对下层土质情况考虑较少，路基土质会对路基的承载力产生直接影响，特别是如果公路处于软土土质中，完工后的公路时常会出现塌陷和裂纹等问题，给公路的使用造成了严重阻碍。这些问题产生的原因主要在于其结构松散，从而稳定性和力学性能较差，如果考虑不周，会严重影响到公路路基的施工质量。

(2)公路路面沥青铺设问题。在传统的施工方法中，在沥青与其他材料的配比中存在不合理现象，导致路面翻浆、松散、裂缝和坑槽等病害的出现，使其寿命受到严重影响。……