崔少敏， 夏日长， 李 庆， 雷震名， 赵 党

(海洋石油工程股份有限公司， 天津 300451)

0 引 言

随着我国海洋油气田开发逐渐走向深水，输送高温高压介质的海底管道建设日益增多。高温高压海底管道产生较大的轴向膨胀和轴向力，易导致管道端部行走现象的发生[1-2]。过高的端部行走量会对管道端部海底结构物如井口设施、管汇或立管等造成损害，从而引发管道破坏和泄漏，导致海洋环境污染和重大经济损失。因此，海底管道端部行走行为的评估对深海油气田开发具有十分重要的意义。

目前，国外学界及工程界对于海底管道行走分析技术进行一定的理论研究。GAILLARD等[3]研究西非深水海域中黏土区管道设计中的海底管道行走模式，对包括由海床斜坡导致的行走、热瞬态导致的行走、布线弯曲不稳定导致的行走、行走与侧向屈曲相互作用导致的行走等4种海底管道行走模式进行分析，并给出潜在的解决方案。BRUTON等[4]探究管道侧向屈曲与管道行走的相互作用，对单层管和双层管系统中管道屈曲及行走所采用的解决方案进行描述与讨论。TORNES等[5]对海底管道轴向行走进行研究，通过大量非线性有限元分析，探究管道轴向行走机理，并对限制此类行走的方法进行阐述。BRUTONG等[6]将分析研究与模型试验结合，论述管道-土壤相互作用对易发生侧向屈曲和管道行走的海底管道设计的影响。

国内对于该领域的理论研究尚处于起步阶段，数个相关项目均采用有限元法对管道行走进行评估。……