雷银辉，何珊珊，姚书奎

（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075）

0 引言

根据2015 年，住建部发布的《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》，部分地区已开始逐步在公路、市政道路设计过程中引入BIM 技术。目前，我国公路设计行业BIM 发展正处于初期阶段。如何将BIM 技术正确运用到项目初步设计过程，切实解决初步设计过程中二维图纸无法解决的三维空间问题，逐步将公路、市政BIM 设计导入正向设计。形成一套可推广、可复制、可实行的BIM 初步设计工作流程，尤为重要。

该项研究结合沈海高速公路深圳机场至荷坳段（机荷高速公路）改扩建工程，项目涉及专业众多，勘察、各专业设计等海量数据难以管理；整体规模大，涵盖道路、桥梁、隧道等多专业协同设计；国内首例城市化地区高速公路立体改扩建项目，空间结构复制、控制因素众多、技术难度大的特点，进行BIM 初步设计应用探索研究。

1 项目概况

深圳机场至荷坳段高速公路（机荷高速公路）属于G15 沈海高速公路深圳段，位于深圳市中心区域，是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线，为深圳市交通强国建设重点项目。

其起点位于深圳市龙岗区的荷坳立交，顺接惠盐高速；终点位于深圳市宝安区的鹤州立交，连接广深高速与深中通道顺接，路线长41.426 km。沿途共经过深圳市龙岗区、龙华区、宝安区等3 个区。按照立体复合通道模式进行改扩建，高速公路标准设计，设计速度100 km/h，地面层采用双向8 车道标准拓宽；……