粟 洪

（广州市市政工程设计研究总院有限公司，广东 广州 510060）

1 工程概况

从化大桥是广州从化区流溪河上的一座跨河大桥，桥宽40 m，主桥设计为单跨136 m 的下承式无推力空间拱梁组合体系桥，主梁为预应力混凝土鱼腹式箱梁，顺桥向拱圈为3 根钢管通过横撑、斜撑组合而成的倒三角形，拱肋结构造型独特、新颖美观，呈现“新月临江，流溪映月”的建筑美学创意，建成后将成为从化的新名片。

主桥总体布置如图1 和图2 所示，主拱肋位于竖直平面内，理论跨径136 m，理论矢高26.2 m，理论矢跨比f/L=1/5.19，2 根副拱肋为由主拱肋竖直平面分别向两侧旋转16.8°而成，副拱肋中心线理论跨径130.138 m，理论矢高31.7 m，理论矢跨比f/L=1/4.105，三根主、副拱肋在拱脚处汇集并集中锚固于主梁[1]。该桥具有明显的空间受力特性，构造和受力均较为复杂，吊杆与拱肋、吊杆与主梁的节点锚固设计是整个设计方案的关键控制点之一。本文结合主桥总体设计，提出各种可能的吊杆锚固方案，并分析评价其优劣性，得到综合较优的设计方案。

图1 主桥立面布置（单位：m）

图2 主桥横断面（单位：m）

2 吊杆锚固设计研究

2.1 吊杆总体布置

根据主桥总体设计方案，吊杆索体采用PES（FD）系列新型低应力防腐拉索，顺桥向间距为6 m，主拱肋共设置19 根竖吊杆，副拱肋共设置13 对斜吊杆，形成空间索面，吊杆两端分别锚固于混凝土主梁和钢管混凝土拱肋。为了方便吊杆张拉和后期养护，将主梁侧设为吊杆张拉端，拱肋侧设为吊杆固定端。

2.2 吊杆与拱肋的锚固……

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