蔺玉璞,孙 威,张 波

(1.山东省建筑设计研究院有限公司,山东 济南 250002;2.同圆设计集团有限公司,山东 济南 250002)

0 引 言

近年来,BIM技术已广泛应用于建筑行业。高铁站中应用BIM技术,利于协助项目方案设计和工程可行性前期分析,通过BIM数字化、可视化的特点,对机电系统进行建模及碰撞检查。目前,我国机电系统的设计和施工图仍由CAD设计,电气、设备等专业各自为政进行,缺少统一的组织及模型整合。机电系统的设备管道种类繁多,若管道之间、管道与建筑构件之间相互冲突,其无法作为具体施工图纸使用,必须进行二次现场深化设计[1-3]。

本文结合BIM技术并以某高铁站为例,旨在解决工程项目中机电系统管线桥架路由碰撞、设备布置空间不足等问题,提高项目机电系统中的建模效率,避免施工返工不利影响。

1 项目概况及工程难点

某高铁站位于某市东北部,规模为2台4线,总建筑面积为9 996 m2,共3层,地上2层,地下1层,-2F为候车厅,-1F为候车室以及停车场;采用高站台乘降列车,线侧候车、线上进站、线下出站。项目主体全部采用钢结构桁架形式,为一级负荷用电单位,并设置柴油发电机。具体机房设置:-1F 设置10/0.4 kV变电室、柴油发电机房、水泵房;1F设置电信接入间、消防控制中心、空调机房、新风机房;2F设置联合机房;2F屋顶设置消防水箱。气体灭火系统设置在变电所、电信室、控制室等场所。

该工程难点有如下方面[4-7]。

(1)工程量大,安装难度高。高铁站比一般公共建筑更注重屋面和外形的设计,对整体效果和空间设计要求较高,结构形式复杂。……