高山 郭孟越 先文俊

摘 要：广播式自动相关监视系统简称ADS-B，由地面接收处理设备和机载设备组成，运用网状、多点对多点等双向通信方式，实现飞行目标精准、实时展示。中国民用航空飞行学院长期使用UAT模式ADS-B，最近技术改造升级，引入1090ES模式ADS-B。本文将从ADS-B组成出发，结合拓扑结构，探究ADS-B系统运行维护心得，增强行业内从业人员对ADS-B系统的认识。

关键词：ADS-B;拓扑结构;维护

1 ADS-B简单介绍

传统监视设备是一、二次雷达监视。一次雷达监视是地面站全方位发送电磁波，通过接收飞机反射的信号进行判断目标位置，缺点是无法判断目标身份;二次雷达是地面站发送电磁波，通过飞机上应答机反馈其ID信息判断目标飞行动态资料。广播式自动相关监视系统（简称ADS-B）的工作原理有别于以传统监视设备，飞机上ADS-B机载设备实时向外发送自身参数信息（如高度，空度，方向，机号等），通常500ms更新一次位置信息，地面站解析后为指挥员实时展示飞行信息。地面服务器对数据进行处理，可提供辅助参数资料，如时间、告警、预警等服务。另外，地面站可向外发送情报信息，机载设备接收处理后为飞行员提供服务。搭载了ADS-B接收器的飞行器在实时发送飞行参数的同时，可实时获取其他飞行目标，有助于提升飞行员对空中态势的认知能力，提升飞机间协同飞行能力。一、二次雷达监视设备目前技术成熟，但是更新率低于ADS-B，同时新建或维护成本过大，使得该类导航设备仅在大型机场中常见，偏远山区或小型机场一般ADS-B更多。……