刘文才

(中国铁路设计集团有限公司，天津 300251)

1 引 言

隧道是铁路、公路通过山体的主要方式，如何确保隧道施工和运营过程中的安全，及时解决各种隧道病害是业界关注的重点问题之一。浅埋隧道由于其自身特点很容易在地表形成塌陷区，对施工和运营安全造成隐患。因此快速准确地确定地表塌陷范围，找出潜在塌陷区域，制定针对性解决方案尤为重要。

由于塌陷区边界的不确定性和潜在塌陷区的隐蔽性，钻探不能准确地圈定塌陷区，且钻探方法成本大、周期长。物探技术是浅埋隧道地表塌陷勘察的重要手段，多种物探方法相结合，相互验证，能提高勘探成果的准确性。大量学者研究采空区塌陷勘察[1-8]和岩溶区塌陷勘察[9-12]，其研究结果对于隧道塌陷区勘察具有借鉴意义。在采空区塌陷勘察方面，董杰等[5]利用探地雷达法和瞬变电磁法对山东某金矿采空塌陷区进行勘察；邓中俊等[6]利用可控源音频大地电磁测深法和瞬变电磁法对地面塌陷区进行综合探测；丁荣胜等[7]利用高密度电阻率法和地震映像法对采空区塌陷进行勘察；李耀华等[8]利用瞬变电磁法和电阻率测深法勘测某铁矿采空区塌陷；在岩溶区塌陷勘察方面，梁风等[9]利用高密度电阻率法和瞬变电磁法对岩溶塌陷区进行勘测；刘继东[10]在河北滦县地面塌陷勘查中利用了物探方法。有些成果已经表明物探方法在隧道塌陷勘察中起到重要作用[13-15]。例如，李志华等[14]研究了物探在隧道塌方应急抢险中的应用；……