杨兵

(中国铁建高新装备股份有限公司 昆明 650215)

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目前，国内运煤铁路专线上的列车在汇车及进出隧道时产生的气流会将车箱内的煤粉卷出车厢，散落在铁道床，煤粉在卷扬状态下会遮挡列车驾驶员视线，遇点火源有发生煤尘爆炸的风险。

煤尘云在有足够的点火能量和空气存在时，将发生爆炸事故，造成重大危险。国内外对煤粉爆炸危险和预防、控制措施进行了大量研究，肖翠微[1]研究了3种工业锅炉典型用煤粉的爆炸特征参量和影响因素进行分析；王亚军等[2]分析了不同煤粉粒径和质量条件下，泡沫金属抑制爆炸火焰性能的变化。国内外研究机构研究了煤粉等自动清理除污技术和吸污车，法国研制了VAKTRAK09系列轨道吸污车，采用高速气流吹、吸相结合的吸污原理[3]，但部分吹风气流存在逃逸现象；吸污效率不足；PEEL G等[4]采用视觉处理技术设计了碎片探测系统，通过广泛的吸污测试提高了吸污车的性能和安全;刘良玉等[5]介绍了一种煤矿井下吸污车的功能及结构参数设计。昆明中铁机械集团同样采用吹吸结合原理研制了用于吸收铁道床表面沉积粉尘的吸污车，吸除铁道床表面的粉尘、碎片、微小石子等，对粒径3 mm以下污物吸收率达到100%，保证了列车高速运行的安全性[6]。史天亮[7]对铁道床吸污车吸尘机理进行了分析并运用计算流体软件对吹吸式吸污车吸尘装置内部流场进行了数值模拟，优化了吸尘性能。网状金属材料具有阻隔爆炸火焰的作用，陈鹏、王凯全等[8-9]研究了不同层数、目数的金属网状结构对甲烷-空气爆炸火焰波运动规律的影响。……