范大勇

（福建省特种设备检验研究院宁德分院，福建泉州352000）

0 引言

通用桥（门）式起重机在现代化工业生产和建设中是最广泛应用的工程机械之一，其使用过程中的安全对于安全生产有着重要的意义[1]。根据TSGQ7015-2016 C5.1规定，动力驱动的起重机（液压缸驱动的除外），其起升、变幅、运行、回转机构都应当装可靠的制动装置。当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器[2]。制动器按操作情况的不同一般分为综合式、常闭式、常开式3种类型[3]。虽然制动器是制造标准和检规明确必须装且必须检验合格的部件。但是实际的使用过程中，由于其制造工艺、安装工艺以及使用单位的过程管理方面存在的问题，经常发生由于制动器故障或者失效导致起重机械的安全事故的发生[4]。

桥（门）式起重机常用的制动器主要结构形式为电力液压鼓式制动器、电磁鼓式制动器以及电动葫芦中经常采用的三合一机构制动器[5]。作为起重机械上非常重要的安全装置，制动器的安全运行直接影响企业的安全生产，若存在安全隐患极易引起特种设备事故的发生[6]。制动器其也有严格的报废标准，到达如下情况的应该予以报废：（1）出现严重裂纹；（2）制动片磨损程度达到原厚度的50%；（3）轴或轴孔直径磨损达到50%；（4）弹簧出现塑性变形；（5）制动轮或者制动摩擦面厚度磨损达到40%[7]。

本文主要分析一则双梁桥式起重机的的制动器失效情况，并分析了检验中见到的几种制动器失效情况。……