张 丽,马 倩,陈贵词

(1.武汉城市学院 数理中心，湖北 武汉 430083；2.武汉科技大学 冶金工业过程系统科学湖北省重点实验室，湖北 武汉 430081)

铁路是国民经济发展的大动脉，是国家经济和社会发展的重要交通设施，铁路运输业的发展对经济社会发展起着重大作用和深远影响。[1]尤其是我国地域广阔，人口众多，资源分布不均衡，产业布局不尽合理，铁路的运输作用与其他运输方式比较就显得尤为重要。近几年，面对运输市场的机遇和挑战，中国铁路迈入崭新的发展阶段，开启了“高铁时代”。

高速铁路作为一种新型的交通方式，具有运能大、速度快、舒适正点、能耗低等优点。[2]继2008年8月1日中国第一条真正意义上的高速铁路京津城际高速开通，2009年12月9日，武广高速铁路试运行成功，全线路运行于湖北、湖南和广州三省境内，全程长1068.8公里。武广高铁的开通，有效缓解了京广线路的铁路运输压力，解决了客货争流的运输矛盾。武广专线实现了短时间、长距离的高效运输模式，武广两地从此可以实现当天往返，花费的时间由原来的11小时缩短到了3小时左右，长沙到广州由8小时缩短到2小时，而武汉到长沙也只需1个小时。随着武广高铁的延伸，武汉到深圳的时间也缩短到3.5小时。据报道，武广高铁开通后的首个春节“黄金周”，武汉的旅游市场迎来满堂红，全市接待旅游团队同比增长160%，广东来汉的游客突破3万人次。黄鹤楼、辛亥革命纪念馆等景区接待游客量同比分别增长95%和79%，高铁游客数量占景区接待总量的65%-75%。……