陈林

（国营芜湖机械厂，安徽 芜湖 241007）

某型火警传感器是飞机发动机舱防火系统重要组成之一，当某一台发动机舱失火时，火警传感器发出告警信号经火警控制盒放大后进入座舱，并通过座舱仪表板上的红色信号灯进行告警，提醒飞行员进行应急处置。正常情况下，飞机左右发动机舱各装有一套防火系统，每套系统包括1 个火警控制盒和23个火警传感器。其中，火警传感器分六组安装在发动机舱不同的温度区域内。

本文设计的测试系统支持对火警传感器的工作性能参数进行检查，能够模拟发动机舱起火环境，实现火警传感器着火条件下热电动势信号自动输出及检测需求。测试系统采用标准化设计，具有人机交互功能及接口，便于人员操作、相关数据显示、工作参数设定，能够支持试验数据打印及导出。

1 测试系统需求分析

火警传感器是利用当周围介质的温度发生变化时，在热电偶中产生热电动势的现象工作。火警传感器与火警控制盒共同组成飞机发动机火警分系统，当发动机舱内的温度达到一定值时，火警传感器的热电动势达到一定数值，其输出电压加在火警控制盒中测量比较电路的输入端，与基准电压相比较，当传感器的输出电压大于基准电压时，门限电路输出有效信号，该信号经功率放大驱动执行部件输出告警信号。

当发动机舱所安装的传感器任何一条敏感到火灾情况，火警控制盒都会输出告警信号（27VDC），此时，飞机座舱主告警灯盒中的红色“火警”信号灯将闪亮，飞行员耳机中出现“左（右）发动机失火”的话音，同时火警信号也输送到飞参记录系统。……