徐 瑞，智小琦，于永利，高 峰

（1. 中北大学机电工程学院，山西 太原 030051；2. 吉林江机特种工业有限公司，吉林 吉林 132021；3. 内蒙古北方重工业集团有限公司，内蒙古 包头 014033）

弹药在热刺激作用下的安全问题是弹药设计者的主要研究内容之一。泄压结构是降低弹药在热刺激作用下响应剧烈程度的重要措施。相关研究在国外开展得较早。例如：2010 年Kelley 等[1]通过在BLU-109、BLU-110 和BLU-111 等战斗部的弹头和弹尾部增设排气孔，进行了弹药泄压试验，结果表明，不同位置的排气孔均可以有效降低弹药的响应等级；Madsen 等[2]研究了具有不同升温速率、装药尺寸和泄压孔尺寸的弹药烤燃特性，分析了泄压结构对B 炸药、PBXN-109 和PAX-1 等炸药响应剧烈程度的影响，发现升温速率越慢，所需泄压孔的尺寸越大，并且装药尺寸越大时，所需泄压孔的比例也越大。我国开展相关研究较晚。陈科全等[3]针对RHT-1 熔铸炸药，设计了弹体排气缓释结构，该结构以聚乙烯为泄压材料，将泄压孔设置于弹体头部，试验证实了该缓释结构可以降低火烧条件下弹药的响应等级，但无法降低慢速烤燃条件下弹药的响应等级；沈飞等[4]自行设计了HMX 基含铝压装药的两级密封缓释结构，通过试验验证了两级密封缓释结构可以保证弹药在慢速烤燃条件下可靠泄压，并且该设计结构对端盖与战斗部的连接强度没有严格限制。总体来看，我国已对弹药泄压结构的设计开展了相关研究工作，取得了一定的成果，但是关于引信泄压结构设计却鲜有报道。……