周玉敬，刘 刚,胡晓兰,任明伟，范广宏

(1 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司 先进成型技术与装备国家重点实验室，北京 100083；2 中国航发北京航空材料研究院先进复合材料国防科技重点实验室，北京 100095；3 厦门大学材料学院 福建省防火阻燃材料重点实验室，福建 厦门 361005；4 东华大学 先进低维材料中心，上海 201620)

碳纤维复合材料因其比强度、比模量高及抗疲劳、可设计性好等优点，在航空航天等各个领域得到广泛应用[1-2]。特别是复合材料加筋板结构，因其具有结构承载效率高、比刚度大、设计灵活等优点，成为航空航天等结构中常用的部件[3-4]。但在复合材料构件固化成型过程中，在材料内部容易产生热残余应力，会导致复合材料性能下降。同时，由于复合材料自身的层合结构特点，在受到低速冲击时，极易产生表面不可见的分层和裂纹等内部损伤。作为主承力结构的加筋板，在服役过程中低速冲击产生的内部损伤可能产生局部屈曲，导致复合材料加筋板压缩承载能力大大下降[5-6]。因此，实现复合材料构件在固化过程及使用过程中结构损伤状态的实时监测，对提高复合材料构件可靠性具有重要意义[7-8]。

布拉格光纤光栅(fiber Bragg grating, FBG)传感器外形尺寸较小，容易被埋入复合材料结构内部，且与复合材料兼容性好，被越来越多地应用于复合材料的在线监测[9-13]。Hu等[14]将FBG传感器埋入复合材料层压板层间，通过比较埋植于第一层和第五层的FBG传感器测得的固化残余应变，优化复合材料的固化工艺参数。……