柯庆镝 姜 丰 张 鹏 田常俊 秦小州

1.合肥工业大学机械工程学院，合肥，2300092.安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司，芜湖，241006

0 引言

再制造工程是指对服役后产品进行专业化修复或升级改造从而实现产品质量达到或优于新品的制造过程，是当前先进制造和绿色制造的重要组成部分[1]。再制造工程的核心环节是对再制造毛坯失效结构的修复工艺过程，即利用增材制造技术(如激光熔覆、等离子喷涂等)，在待修复表面上形成涂层结构，恢复再制造毛坯的结构尺寸及服役性能。在再制造修复过程中，再制造毛坯通常为服役过一段时间的零部件，在不同服役环境中毛坯表面均存在一定程度的污染腐蚀物，这些污染腐蚀物会参与到修复涂层结构的成形过程中，进而影响修复涂层的服役性能[2]。因此，探讨再制造毛坯表面污染腐蚀物状态对后续再制造修复工艺及涂层结构服役性能的影响规律，具有重要的工程实践意义[3]。

针对以上问题，相关专家学者研究了各类再制造毛坯表面残留污染腐蚀物种类，及其对再制造修复涂层性能的影响规律。CHANG等[4]研究了等离子喷焊再制造修复过程中，FV(520)B钢表面硫化腐蚀层的相互排斥作用，该类硫化物严重降低了修复层的力学性能。LI等[5]发现基材微细裂纹中的气体和污染物是铸铁焊接和熔覆过程中产生空洞的主要原因。HANAK等[6]研究发现，基体表面存在腐蚀产物或灰尘颗粒时会导致进一步的深层腐蚀。……