供稿 三一重工股份有限公司

三一路机研究院院长刘秋宝表示，交通是兴国之要、强国之基。随着智能化、数字化技术的普及，三一无人驾驶机群正应用于不同工况的各大工程，并将引领中国公路建设快速迈向数字化施工新时代。

从平原地区到高海拔地域，从城市道路建设到高等级公路施工，从沥青摊铺到水稳层作业，近日，三一重工股份有限公司无人摊铺压实技术同时在多个工地、多种工况全面推广应用，加速推进国产路面施工智能化、无人化新进程。

上海大坡度高架桥无人施工

4月20日，在上海海宁路北横通道高架上，三一的2台摊铺机、3台双钢轮压路机正在开展无人摊压协同作业。这是三一无人驾驶摊压机群首次在高架桥、大坡度、两侧有混凝土隔离墩的工况下，进行摊铺压实作业。

邹荣辉 摄

城市大坡度高架施工对机械精确性、安全性要求较高。据悉，通过摊铺机智能施工技术、机群协同施工技术、群控安全技术与控制平台技术四大关键技术，三一无人驾驶摊压机群可以达到“厘米级”设备控制精度，遇人自动停车，有效保障了施工过程的安全性。

云南长时间高原水稳摊压再创奇迹

3月以来，三一无人驾驶摊压机群在四川公路桥梁建设集团有限公司施工的杨宣高速公路三标段上进行了一个多月的水稳层施工，以长时间、不间断施工验证了无人摊压机群的可靠性。

宣威地处云南高原东北部，大部分地区海拔在2000米以上，杨宣高速三标段全线设互通立交1处、桥梁14座、隧道2座，主线桥隧比例为42.5%，工况极为复杂。

施工完成后，经验收鉴定，三一无人驾驶摊压机群水稳摊铺的平整度、密实度均达到施工标准，且施工期间未出现材料离析现象。业主表示，三一无人驾驶摊压机群的可靠性、稳定性及效率完全达到了施工工艺要求，而且可以随时收集第一手数据，相对人工操作更能确保工程质量。

安徽高等级公路沥青摊压完美施工

4月16日，由安徽省路桥工程集团有限责任公司与三一重工联合举办的安庆智慧工地现场观摩会成功举行。由三一的1台摊铺机、3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机组成的无人驾驶摊压机群上演施工大秀，施工效果得到了安徽建工集团董事长赵时运的高度认可。

据悉，参与施工的机群采用了自动驾驶技术、智能压实技术和可视化技术，由北斗卫星定位导航，全流程数据协同，保证车辆运行精度在5厘米以内，大大提升了路面的平整度与施工效果。

据现场工作人员介绍，三一无人驾驶摊压机群摊铺的平整度、密实度、抗离析率及碾压的平整度都完全符合一级公路施工标准，赢得了现场专家及嘉宾的一致好评。

四川沥青混凝土面层施工助力品质高速

6月以来，三一无人驾驶摊压机群在四川路桥施工的镇广高速王通段A3合同段、A-LM2合同段多次进行了路面层施工，再次验证了无人摊压机群施工的可靠性。

镇广高速是四川省规划的强化省际联系重要通道，途经镇巴、通江等革命老区，建设后将成为全国首条红色主题高速公路。先期开工的王通段，设置隧道7座、桥梁25座、互通4座，桥隧比高达72.21%。

镇广高速王通段引进三一无人驾驶摊压设备，是四川路桥机械化施工分公司巩固路面施工优势，向智能建造迈出的坚实一步。后续施工中，施工方将结合山区高速特点，优化无人摊压设备性能及组合，总结无人摊压施工工法，为解决交通基础设施施工难题提供新途径。

施工单位评价，三一无人驾驶摊压机群施工不仅能满足路面平整度、密实度、渗水率等规范要求，还大大提高了施工效率、施工质量和安全性。路面无人机群施工新工艺为打造品质高速提供了有效技术支撑。

当前，传统施工方式存在施工环境差、质量检测方法局限、控制模式缺陷、管理手段不全面等弊端，针对传统施工行业存在的痛点，三一重工积极研究无人化、数字化的施工新模式。

数据显示，采用三一无人驾驶摊压机群施工，可实现多台无人路机24小时不间断协同施工，节省80%以上人工成本，大幅提高施工效率，实现施工过程数据化、在线化、可视化。

三一路机研究院院长刘秋宝表示，交通是兴国之要、强国之基。随着智能化、数字化技术的普及，三一无人驾驶机群正应用于不同工况的各大工程，并将引领中国公路建设快速迈向数字化施工新时代。